Zaboravite skupe pojedinačne karte. Njemačka nudi fantastične mogućnosti jeftinog putovanja ako poznajete sistem pretplata i popusta.
Svi lokalni vozovi i autobusi u DE.
ICE brzi vozovi za duge relacije.
Vožnja bez karte košta minimalno 60€.
Od kašnjenja vozova do Carsharing-a: Kako izbjeći stres i uštediti stotine eura na prevozu svaki mjesec.
Njemačka saobraćajna revolucija! Za 63 eura mjesečno (nova cijena od 2026. godine) dobijate jedinstvenu kartu koja važi u apsolutno svim sredstvima javnog prevoza širom Njemačke. Ovo uključuje sve gradske autobuse, tramvaje, podzemne željeznice (U-Bahn), gradske vozove (S-Bahn) kao i regionalne vozove (RE i RB). Karta NE VAŽI u brzim vozovima (ICE, IC, EC) niti u privatnim autobusima poput Flixbus-a. Karta funkcioniše isključivo kao pretplata (Abo). To znači da, ako je ne otkažete do 10. dana u tekućem mjesecu, sistem će vam automatski skinuti novac sa računa za naredni mjesec. Karta se može kupiti digitalno (preko DB Navigator aplikacije) ili u obliku čip kartice.
Vožnja na crno ('Schwarzfahren') u Njemačkoj se nipošto ne isplati. Kontrole u vozovima i metrou su izuzetno česte i revizori (Kontrolleure) u 90% slučajeva rade u 'civilnoj odjeći', tako da nećete ni primijetiti da su tu dok se vrata ne zatvore. Kazna za vožnju bez važeće karte naziva se 'Erhöhtes Beförderungsentgelt' i iznosi fiksno 60 eura, bez mogućnosti pregovaranja. Još opasnije: ukoliko vas uhvate više od dva puta, transportna kompanija (poput DB-a ili gradskog prevoza) može podnijeti krivičnu prijavu protiv vas ('Erschleichen von Leistungen'). Ovo krivično djelo se upisuje u policijski dosije (Führungszeugnis), što vam kasnije može direktno uništiti šanse za dobijanje njemačkog državljanstva ili boljeg posla!
Ako često putujete brzim vozovima na dugim relacijama (npr. Minhen-Berlin ili Frankfurt-Hamburg), kupovina Deutschlandticket-a vam neće pomoći. U tom slučaju, najbolja investicija je 'BahnCard'. Postoje tri vrste: BahnCard 25, 50 i 100. BahnCard 25 vam daje 25% popusta na svaku kartu, a BahnCard 50 daje 50% popusta (na Flex cijene). Ovu karticu plaćate jednom godišnje (npr. BahnCard 25 košta oko 62 eura). Pazite na zamku: BahnCard je klasični njemački ugovor na pretplatu (Abo-Falle)! Ukoliko karticu pismeno ne otkažete najkasnije 6 sedmica prije isteka prvih 12 mjeseci, Deutsche Bahn će vam automatski naplatiti puni iznos za iduću godinu.
Deutsche Bahn (DB) je nažalost postao ozloglašen po kašnjenjima, posebno brzi ICE vozovi. Međutim, kao putnik imate vrlo snažna prava (Fahrgastrechte). Ukoliko vaš voz na krajnju destinaciju zakasni više od 60 minuta, imate pravo na povrat od 25% cijene kupljene karte. Ako zakasni više od 120 minuta, vraća vam se punih 50% iznosa. Ako propustite zadnji voz u danu zbog krivice DB-a, oni vam moraju platiti hotelski smještaj ili taksi do kuće (do 120 eura). Povrat novca se sada vrlo jednostavno traži online direktno kroz DB Navigator aplikaciju, popunjavanjem forme 'Fahrgastrechte-Formular'. Novac vam liježe direktno na bankovni račun.
Cijene karata za brze ICE vozove drastično osciliraju. Sistem funkcioniše slično kao kod aviokompanija (npr. Ryanair). Ukoliko kartu kupite na dan putovanja ('Flexpreis'), put od Minhena do Berlina vas može koštati preko 150 eura. Međutim, ukoliko to putovanje planirate i kartu kupite 2 do 3 mjeseca unaprijed ('Super Sparpreis'), istu tu kartu možete dobiti za samo 17,90 eura! Mana 'Super Sparpreis' karata je takozvani 'Zugbindung' (vezanost za voz). To znači da smijete ući ISKLJUČIVO u taj specifičan ICE voz u to tačno vrijeme. Ako zakasnite minutu, vaša karta propada i morate kupiti potpuno novu punu kartu.
Ukoliko živite u većem njemačkom gradu (Berlin, Hamburg, Minhen, Köln), vlastiti automobil vam često uopšte nije potreban niti isplativ. Pomoću aplikacija kao što su MILES, ShareNow ili Sixt Share, možete locirati automobil na ulici blizu vas, otključati ga putem pametnog telefona, obaviti kupovinu ili prijevoz namještaja, i zatim taj auto jednostavno parkirati bilo gdje u gradu (besplatan parking). Plaćate samo ono što iskoristite: ili po pređenom kilometru (kod MILES-a, npr. 0,98 eura po km) ili po minuti vožnje. Gorivo, osiguranje i parking su već uračunati u ovu cijenu!
Zeleni romobili (Tier, Lime, Bolt, Voi) preplavili su njemačke ulice. Oni su idealni za prelazak kratkih distanci (tzv. 'Last Mile'). Međutim, oprez: Za električne romobile pred zakonom važe apsolutno ISTA PRAVILA kao i za automobile kada je u pitanju vožnja pod uticajem alkohola! Gornja dozvoljena granica je 0.5 promila za odrasle, a za vozače mlađe od 21 godine kao i za vozače sa probnom dozvolom (Probezeit) granica je striktno 0.0 promila. Ako vas policija zaustavi pijane na romobilu, oduzeće vam pravu vozačku dozvolu za auto (Führerschein) i dobićete ogromnu novčanu kaznu.
Prilikom pregovora za novi posao, uvijek pitajte HR službu da li nude 'Jobticket' ili 'Deutschlandticket kao Jobticket'. Mnogi poslodavci u Njemačkoj nude ovaj benefit kako bi privukli radnike. To znači da poslodavac preuzima dio troška vaše mjesečne karte (minimalno 25%), a država dodaje još 5% popusta. Na ovaj način, umjesto da Deutschlandticket plaćate punih 63 eura, možete ga dobiti za maksimalno 45 eura, ili vam ga firma čak plati u potpunosti (100%). Iznos se automatski odbija od vaše bruto plate, što je i porezno izuzetno isplativo.
Njemačka je zemlja bicikala, ali unos bicikla u voz ima stroga pravila. U lokalnim vozovima (RE, RB, S-Bahn) je uglavnom dozvoljeno unijeti bicikl, ali vam za njega često treba dodatna dnevna karta (Fahrradkarte), čak i ako vi lično posjedujete Deutschlandticket! Pored toga, mnoge transportne mreže imaju potpunu zabranu (Sperrzeit) unošenja bicikala tokom jutarnje špice (najčešće od 06:00 do 09:00 sati radnim danima) kako bi se oslobodio prostor za radnike i učenike. U ICE brzim vozovima morate rezervirati tačno mjesto za bicikl sedmicama unaprijed.
Njemačka kompanija Flixbus je apsolutno najjeftinija alternativa za duga putovanja po Njemačkoj i cijeloj Evropi. Dok brzi voz (ICE) od Minhena do Frankfurta može koštati 80 eura, Flixbus vožnja na istoj relaciji se često može naći za 15 do 20 eura. Flixtrain su njihovi privatni zeleni vozovi koji nude slične uštede na šinama. Svi autobusi su opremljeni besplatnim Wi-Fi internetom, utičnicama za struju i toaletima. Jedina mana je što autobusi putuju znatno duže i podložni su ogromnim gužvama (Stau) koje se redovno stvaraju na njemačkim autoputevima (Autobahn).
BalkanKompass
Zdravo! Ja sam tvoj BalkanKompass AI Vodič. Tu sam da ti pomognem oko života i birokratije u Njemačkoj. Šta te zanima?